中华人民共和国 坦噶尼喀共和国


全国人民代表大会常务委员会关于批准中华人民共和国政府和坦噶尼喀共和国政府文化合作协定的决议

（1963年2月25日通过）

第二届全国人民代表大会常务委员会第八十五次会议决定批准中华人民共和国政府和坦噶尼喀共和国政府文化合作协定。


中华人民共和国政府和坦噶尼喀共和国政府文化合作协定

中华人民共和国政府和坦噶尼喀共和国政府为了增进两国人民之间的相互了解和友好关系，以及发展两国间的文化交流和合作，根据互相尊重民族文化的精神，决定签订本协定，条文如下：
第一条 缔约双方将共同协商有关双方教育、科学、文学、医药卫生、宗教等方面的代表团和人士的互相访问。
第二条 缔约双方将共同协商有关双方艺术团和艺术表演家的互相访问和演出。
第三条 缔约双方将共同协商有关双方体育界人士和体育队互相访问和进行友谊比赛。
第四条 缔约双方将共同协商有关新闻传播、广播和影片生产等方面的技术性问题，并鼓励上述方面的代表团和人士互相访问。
第五条 缔约双方将共同协商拟订一个可为双方接受的关于交换留学生的方案。
第六条 缔约双方将共同协商交换文化、艺术和其他方面的出版物、艺术品、幻灯片、唱片、录音带等；交换各种图片、文化艺术展览及电影放映；互相推荐各自的优秀的文学、艺术作品供对方翻译、出版。
第七条 缔约双方为实施本协定，可自本协定生效之日起在每年底提出各自对下年度执行计划的建议，并通过外交途径商定。
第八条 本协定将由双方政府批准并自交换批准书之日起生效。批准书将尽早在达累斯萨拉姆交换。
本协定自交换批准书之日起有效期为三年，并将在期满后继续有效。如果缔约任何一方政府在事前六个月以书面通知另一方政府终止本协定，则本协定将在三年期满时或期满后任何时候终止。
本协定经缔约双方同意后可以修改。
本协定于1962年12月13日在达累斯萨拉姆签订，用中文和英文两种文字写成，两种文本具有同等效力。
中华人民共和国政府 坦噶尼喀共和国政府
全权代表 全权代表
朱光 南格万达·西贾奥纳
（签字） （签字）
注：这个协定已由中华人民共和国主席于1963年3月8日批准，坦噶尼喀共和国总统于1963年4月27日批准。协定自1963年6月14日起生效。
相关文件
1． 全国人民代表大会常务委员会关于批准中华人民共和国政府和坦噶尼喀共和国政府文化合作协定的决议





铁道部


铁路运输安全奖惩办法

1986年4月22日，铁道部

总 则
第1条 为搞好铁路运输安全，实现“在安全正点，优质服务，良好效益的基础上，最大限度地满足国计民生的运输需要”，保证完成和超额完成铁路运输任务，特制定本办法。
第2条 保证铁路运输安全，必须树立安全第一的思想，贯彻预防为主的方针，加强领导，加强基础工作，严格管理，建立健全岗位责任制，教育职工树立主人翁责任感，认真执行规章制度，严格遵守劳动纪律。同时必须赏罚分明，对安全生产好的，要及时进行表彰；对造成事故的，要严肃处理。
第3条 实行铁路运输安全奖惩制度，必须贯彻精神鼓励为主、物质鼓励为辅，思想教育为主、行政处分为辅的原则，把思想政治工作同经济手段结合起来。

奖 励
第4条 铁路局实现百日无责任行车重大、大事故，由铁道部授予奖旗一面，并分别按（社会主义劳动竞赛的分组，下同）铁路局职工总人数每人平均一元、零点七元发给奖金；连续二百日无责任行车重大、大事故，分别按铁路局职工总人数每人平均二元、一元五角发给奖金；连续三百日及其以上无责任行车重大、大事故，分别按铁路局职工总人数每人平均四元、三元发给奖金；对实现“安全年”（连续三百六十五天无责任行车重大、大事故）的铁路局，由铁道部授予安全奖杯，按铁路局职工总人数每人平均四元、三元发给奖金，实现四百天无责任行车重大、大事故时不再发给奖金。
铁路分局实现百日或连续几个百日无责任行车重大、大事故，由铁路局酌情给予荣誉奖励和物质奖励。对连续一千天无责任行车重大、大事故的铁路分局，由铁道部授予安全奖杯。
第5条 铁路局实现百日无责任行车重大、大事故，无职工死亡事故，无责任重大路外伤亡事故，无责任旅客死亡事故，无货运重大、大事故，无重大火灾事故时，由铁道部授予奖旗一面，并按铁路局职工总人数每人平均四元、三元发给奖金。
第6条 局全年平均行车重大、大事故率（每百万机车总走行公里平均责任行车重大、大事故件数）最低的前三名，且没有发生严重的重大事故，由铁道部按铁路局职工总人数每人平均一元发给奖金，若同时也是铁路局全年职工因工死亡千分率最低的前三名，加发一元奖金。
铁路局全年平均行车重大、大事故率最高的后三名，且事故率高于上年水平时，由铁道部按铁路局职工总人数平均每人扣发一元企业利润留成基金，若同时也是铁路局全年职工因工死亡千分率最高的后三名，加扣一元企业利润留成。
第7条 对防止或挽救事故有功人员应给予奖励。
对防止或挽救行车事故者，由基层站段、铁路分局或铁路局根据其贡献大小，给予表扬或记功、记大功，并酌情发给奖金。
对防止或挽救客运列车、货物列车冲突和脱轨等可能引起严重后果的重大事故，由铁路局或分局给予记功和酌情发给奖金，或给予晋级（一般晋升一级）。实施晋级奖励，要按《企业职工奖惩条例》和《〈企业职工奖惩条例〉铁路实施办法》有关规定办理。
对防止或挽救其他事故有功人员，也可酌情给予荣誉奖励和物质奖励。
第8条 铁路局实现本办法第四、五、六条的规定所得的奖金，应主要发给行车直接有关人员和贡献突出的有关各级领导干部，领导干部和职工的奖金额既不要平均分配，又不能相差太大。

处 罚
第9条 对违反劳动纪律，违章作业的铁路职工，给予批评教育。
对造成行车一般事故的责任者，给予批评，必要时给予警告；对造成行车险性事故的责任者给予警告、记过处分；对错误办理接发列车、列车冒进信号等有可能造成严重后果的险性事故的直接责任者，加重给予降级处分。
对造成行车大事故的责任者，给予记过、记大过或降级处分；情节特别严重者可加重处分。
对造成行车重大事故的责任者，给予记大过、降级、撤职或留用察看，情节严重的开除路籍，触犯刑律的，交司法部门依法惩处。
对造成各类行车事故的关系人员，应视其情况给予低于事故直接责任者的行政处分。
对造成其他事故的责任者和关系人员，也应视其情节轻重，损失大小，比照行车事故给予必要的行政处分，直至由司法部门依法追究刑事责任。
第10条 各单位的领导应对本单位的安全生产负责。
凡发生行车重大、大事故，应视其情节和损失情况，给予站段、铁路分局有关领导干部以必要的行政处分，直至追究刑事责任；发生客运列车、货物列车冲突和脱轨重大事故，造成严重损失的，根据情节给予铁路局有关领导干部以必要的行政处分，直至追究刑事责任。
凡发生职工重大伤亡事故、重大路外伤亡事故、旅客死亡事故、货运重大、大事故或火灾重大事故，也应根据情节分别追究站段、铁路分局、铁路局领导干部的责任，给予必要的行政处分，直至追究刑事责任。
第11条 领导干部违章指挥造成事故的，应加重处分。
第12条 对于发生事故受到撤职处分的职工，必要时可以同时降低其工资级别，降级的幅度一般为一级。
第13条 对于因发生事故受到上述各种行政处分的职工（包括领导干部），一律免发奖金，必要时还应罚款或令其适当赔偿经济损失。免发奖金时间的长短以及罚款、赔偿经济损失的有关事宜，按《〈企业职工奖惩条例〉铁路实施办法》的有关规定办理。
第14条 凡在非道口处和在有人看守道口上发生铁路责任的重大路外伤亡事故时，影响责任局（分局）的无行车重大、大事故的连续安全日数。
跨越站内（两端进站信号机以内）正线、到发线的道口，必须派人看守，因无人看守发生重大路外伤亡事故时，不论责任属于何方，均影响铁路局（分局）的无行车重大、大事故的连续安全日数。
在区间无人看守道口或站内正线、到发线以外线路无人看守道口上发生重大路外伤亡事故时，如属铁路责任，影响责任局无行车重大、大事故连续安全日数。但死亡、重伤在十人及其以上或经济损失（包括路内外设备和货物损失）达十万元及其以上的重大路外伤亡事故，虽非属铁路责任，根据情节和严重程度，由铁道部研究决定减免铁路局百日安全奖金或影响无行车重大、大事故的连续安全日数。

附 则
第15条 凡铁路局实现本办法第四、五、六条的有关规定后，应以电报报铁道部，由铁道部有关业务局共同审核，经部行车安全监察室报请主管副部长批准，通电表彰和奖励。
第16条 给干部的处分时，应由干部的任免单位批准。
第17条 所需奖励费用，按照铁道部有关文电规定发放，属于铁道部奖励的费用，由部财务局拨付。
第18条 凡发现弄虚作假，隐瞒事故，虚报成绩，骗取荣誉和奖金的，应给予责任者和有关领导干部以纪律处分，并追回奖旗、奖杯、奖金。
第19条 各铁路局根据本办法，结合具体情况，制定或修改本单位有关运输安全奖励办法，报铁道部核备。
第20条 各铁路局每年由铁路局长主持，组织有关部门对执行本办法的情况进行一次检查，如发现有违反本办法规定的要纠正，并将检查情况、意见和建议报部。
第21条 本办法自公布之日起实行，安全日数可连续计算。